TẠI SAO CÓ TIẾNG Ù TRONG XE Ô TÔ KHI CHẠY? CẢNH BÁO VÀ CÁCH XỬ LÝ

Khi đang lái xe trên đường, đặc biệt là ở tốc độ cao, bạn chợt nghe thấy tiếng ù trong xe ô tô vang lên khó chịu? Đây không chỉ là một hiện tượng gây mất tập trung mà còn có thể là dấu hiệu cảnh báo nhiều vấn đề tiềm ẩn liên quan đến lốp xe, hệ thống cách âm, hoặc các bộ phận cơ khí bên trong. Trong bài viết này, Llumar Việt Nam sẽ giúp bạn nhận biết nguyên nhân gây ra tiếng ù và đưa ra cách xử lý cho xe ô tô của bạn.

Dấu hiệu nhận biết tiếng ù trong xe ô tô

Tiếng ù trong xe ô tô thường không rõ ràng như những tiếng động cơ gầm, thắng kêu hay còi hú, nhưng lại gây cảm giác rất khó chịu và dễ bị nhầm lẫn với tiếng ồn từ môi trường. Dưới đây là một số dấu hiệu giúp bạn dễ dàng nhận biết hiện tượng này:

1 Tiếng ù xuất hiện khi xe tăng tốc

Một trong những dấu hiệu phổ biến là tiếng ù trong xe ô tô chỉ xuất hiện khi xe chạy ở tốc độ cao (trên 60 km/h). Âm thanh thường vang đều, kéo dài và có xu hướng rõ hơn khi bạn tăng ga.

2 Tiếng ù vang liên tục trong khoang xe

Ngay cả khi đã tắt nhạc, máy lạnh và các thiết bị điện tử trong xe, tiếng ù vẫn tiếp tục vang lên, gây cảm giác ù tai hoặc đau đầu nhẹ sau thời gian dài lái xe.

3 Âm thanh phát ra từ một vị trí cụ thể

Tiếng ù trong xe ô tô có thể phát ra từ khu vực bánh xe, sàn xe, trần xe hoặc phía sau khoang hành lý. Việc lắng nghe kỹ nguồn phát ra tiếng ồn sẽ giúp bạn khoanh vùng nguyên nhân dễ hơn.

4 Tiếng ù tăng dần theo điều kiện mặt đường

Nếu xe chạy qua đoạn đường gồ ghề hoặc mặt đường xấu và tiếng ù trong xe ô tô trở nên rõ ràng hơn, rất có thể liên quan đến hệ thống treo, lốp hoặc cách âm sàn xe.

5 Cảm giác rung nhẹ kèm theo âm thanh

Ngoài tiếng ù trong xe ô tô, bạn có thể cảm nhận được rung nhẹ ở vô-lăng, ghế ngồi hoặc sàn xe – đây là dấu hiệu cảnh báo vòng bi bánh xe, lốp xe hoặc trục truyền động đang gặp vấn đề.

Lưu ý: Tiếng ù trong xe ô tô có thể bị nhầm với tiếng gió rít, tiếng lốp ma sát hay âm thanh từ hệ thống điều hòa. Nếu hiện tượng này xảy ra thường xuyên, tốt nhất bạn nên kiểm tra tổng thể để đảm bảo an toàn khi sử dụng xe.

Nguyên nhân và cách xử lý gây nên tiếng ù trong xe ô tô

Dưới đây là các nguyên nhân thường gặp gây nên hiện tượng tiếng ù trong xe ô tô, trong đó có một số lỗi cơ khí quan trọng cần được kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn khi vận hành.

Tiếng kêu “rít” khi phanh

Tiếng kêu “rít” phát ra khi đạp phanh là một trong những hiện tượng thường gặp trên ô tô. Mặc dù có thể không ảnh hưởng ngay đến khả năng vận hành, nhưng nếu để lâu, đây có thể là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh đang gặp sự cố và cần được kiểm tra kịp thời.

Nguyên nhân gây ra tiếng rít khi phanh

• Má phanh bị mòn: Khi má phanh mòn đến giới hạn, phần kim loại bên trong sẽ tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh, gây ra âm thanh rít rõ rệt. 
• Má phanh kém chất lượng: Một số loại má phanh giá rẻ, không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật có thể gây ra tiếng rít ngay cả khi vẫn còn mới. 
• Bụi bẩn hoặc dị vật bám vào má phanh: Cát, bụi hoặc mảnh vụn nhỏ có thể lọt vào giữa má và đĩa phanh, tạo ra âm thanh lạ mỗi khi đạp phanh. 
• Đĩa phanh bị cong vênh: Đĩa phanh không còn phẳng do quá nhiệt, va đập hoặc sử dụng lâu ngày sẽ khiến má phanh tiếp xúc không đều, phát sinh tiếng kêu.

Cách xử lý tiếng rít khi phanh

• Thay má phanh mới: Nếu má phanh đã mòn hoặc kém chất lượng, giải pháp tối ưu là thay thế bằng má phanh mới đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, ưu tiên hàng chính hãng hoặc từ các thương hiệu uy tín.
• Vệ sinh hệ thống phanh: Trong trường hợp có bụi bẩn hoặc dị vật, việc tháo bánh xe và vệ sinh má, đĩa phanh bằng dung dịch chuyên dụng có thể loại bỏ hoàn toàn tiếng rít.
• Kiểm tra và thay thế đĩa phanh: Nếu đĩa phanh bị cong hoặc trầy xước nghiêm trọng, cần được thay mới để đảm bảo độ an toàn và hiệu quả khi phanh.
• Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra hệ thống phanh theo định kỳ không chỉ giúp phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng mà còn kéo dài tuổi thọ cho cả má phanh và đĩa phanh.

Tiếng kêu “lạch cạch” khi đi qua đường gồ ghề

Khi ô tô di chuyển qua những đoạn đường xấu như ổ gà, mặt đường gồ ghề hoặc có nhiều vật cản, nhiều tài xế thường nghe thấy tiếng “lạch cạch” phát ra từ bên dưới xe. 

Nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng “lạch cạch”

• Rơ tuyn lái bị lỏng: Rơ tuyn là bộ phận liên kết giữa hệ thống lái và bánh xe. Khi bị lỏng hoặc mòn, nó có thể tạo ra tiếng kêu khi đánh lái hoặc khi xe va chạm với mặt đường không bằng phẳng.
• Thanh cân bằng (stabilizer bar) gặp sự cố: Bộ phận này giúp xe ổn định khi vào cua và hạn chế dao động thân xe. 
• Bạc đạn bánh xe bị mòn hoặc hỏng: Khi bạc đạn không còn hoạt động trơn tru, bánh xe có thể phát ra tiếng “rào rào” hoặc “lạch cạch”, đặc biệt rõ khi xe di chuyển ở tốc độ chậm qua đoạn đường xấu.
• Các chi tiết dưới gầm xe bị lỏng: Những bộ phận như bu lông, ốc vít, thanh giằng hoặc các khớp nối bị lỏng có thể gây ra âm thanh bất thường khi xe vận hành.

Cách khắc phục tình trạng tiếng kêu

• Kiểm tra và siết chặt các mối nối: Tiến hành kiểm tra toàn bộ hệ thống treo và các chi tiết dưới gầm xe. 
• Thay mới rơ tuyn lái nếu cần thiết: Trường hợp rơ tuyn bị rơ hoặc đã xuống cấp, nên thay thế để đảm bảo độ chính xác khi đánh lái và an toàn khi vận hành.
• Khắc phục sự cố tại thanh cân bằng: Nếu phát hiện thanh cân bằng bị hư hỏng hoặc đệm cao su đã chai cứng, cần thay thế linh kiện để xe không phát ra tiếng kêu khi vào cua hoặc đi qua chướng ngại vật.
• Thay bạc đạn bánh xe: Với những xe có bạc đạn bị mòn hoặc hư hỏng, việc thay mới là cần thiết để khôi phục sự ổn định cho hệ thống bánh xe và loại bỏ hoàn toàn âm thanh bất thường.

Tiếng kêu khi tăng tốc

Khi tăng tốc, nếu bạn nghe thấy những â

m thanh bất thường, rất có thể vấn đề nằm ở hệ thống truyền động – đặc biệt là bộ ly hợp (côn) hoặc hộp số.

Nguyên nhân có thể bao gồm:

• Bộ ly hợp bị mòn hoặc hoạt động không hiệu quả: Khi bề mặt ma sát của côn bị mòn hoặc trượt, xe thường phát ra âm thanh lạ trong quá trình tăng tốc, nhất là khi leo dốc hoặc chở nặng.
• Hư hỏng trong hộp số: Bánh răng trong hộp số bị mòn, gãy hoặc thiếu dầu bôi trơn sẽ tạo ra âm thanh “rè rè”, “rào rào” khi xe đang vận hành.
• Hỏng bạc đạn trục các đăng (láp): Bạc đạn này chịu trách nhiệm truyền lực từ hộp số tới bánh xe. Khi bị hỏng, nó có thể phát ra tiếng “ù ù” hoặc “rè rè” khi tăng tốc.

Giải pháp xử lý:

• Thay thế bộ ly hợp: Nếu phát hiện côn bị mòn hoặc trượt, cần thay thế sớm để đảm bảo xe hoạt động ổn định.
• Kiểm tra và sửa chữa hộp số: Nếu hộp số gặp sự cố, nên đưa xe đến trung tâm dịch vụ để kiểm tra chi tiết và thay thế nếu cần.
• Thay bạc đạn trục các đăng: Bạc đạn hư cần được thay mới để tránh ảnh hưởng đến quá trình truyền động.

Tiếng kêu “ù ù” khi xe chạy ở tốc độ cao

Khi xe di chuyển nhanh, nếu bạn nghe thấy tiếng “ù ù” kéo dài, rất có thể vấn đề bắt nguồn từ hệ thống lốp, bạc đạn bánh xe hoặc các bộ phận truyền động.

Một số nguyên nhân phổ biến có thể bao gồm:

• Lốp bị mòn lệch hoặc biến dạng: Khi lốp không được mòn đều hoặc có dấu hiệu bị phù, rạn nứt, nó có thể gây ra âm thanh ù khi xe lăn bánh ở tốc độ cao.
• Bạc đạn bánh xe gặp sự cố: Đây là chi tiết chịu tải và quay liên tục theo chuyển động của bánh xe. Nếu bạc đạn bị hư hỏng, sẽ phát ra tiếng ù trong xe ô tô rõ rệt, đặc biệt khi xe chạy nhanh.
• Hộp số hoặc cầu sau bị hao mòn: Các bánh răng hoặc chi tiết bên trong hộp số và cầu sau nếu không được bôi trơn đầy đủ hoặc đã xuống cấp, cũng có thể gây ra tiếng ồn khi vận hành.

Hướng xử lý đề xuất:

• Đảo lốp định kỳ: Giúp lốp mòn đều và tránh tình trạng rung lắc, tạo tiếng ồn bất thường.
• Thay lốp khi cần thiết: Nếu lốp đã hỏng, xuất hiện vết phồng hoặc gai lốp không đều, nên thay mới để đảm bảo an toàn.
• Kiểm tra bạc đạn bánh xe: Nếu phát hiện bạc đạn hư, cần thay thế sớm để tránh ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống truyền động.
• Đưa xe đến gara nếu nghi ngờ lỗi hộp số hoặc cầu sau: Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra chi tiết và đề xuất phương án sửa chữa phù hợp.

Tiếng kêu khi đánh lái

Âm thanh bất thường phát ra khi đánh lái, đặc biệt là tiếng “ẹc ẹc” hoặc rít nhẹ, thường là dấu hiệu cho thấy hệ thống lái – nhất là bộ phận trợ lực – đang hoạt động không ổn định.

Nguyên nhân phổ biến:

• Thiếu hoặc sử dụng dầu trợ lực lái kém chất lượng: Dầu trợ lực đóng vai trò giúp việc điều khiển vô lăng nhẹ nhàng và chính xác hơn. Khi dầu bị hao hụt hoặc bị lão hóa, máy bơm trợ lực có thể phát ra tiếng lạ khi đánh lái.
• Hỏng bơm trợ lực lái: Bơm trợ lực bị mòn hoặc gặp lỗi kỹ thuật sẽ khiến hệ thống phát ra âm thanh bất thường trong quá trình vận hành.
• Rô tuyn lái khô mỡ: Thiếu mỡ bôi trơn ở các khớp nối chuyển hướng, đặc biệt là rô tuyn lái, có thể dẫn đến ma sát lớn và phát ra tiếng kêu mỗi khi xoay vô lăng.

Giải pháp xử lý:

• Kiểm tra và châm thêm dầu trợ lực: Cần theo dõi mức dầu thường xuyên, bổ sung khi cần thiết để đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru.
• Thay dầu định kỳ: Dầu trợ lực lái nên được thay mới theo khuyến cáo của nhà sản xuất để duy trì hiệu quả hoạt động và tránh hư hỏng sớm.
• Sửa chữa hoặc thay thế bơm trợ lực: Nếu bơm đã hư, cần thay thế để tránh ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe.
• Bôi trơn rô tuyn lái: Tra mỡ định kỳ cho các khớp nối giúp giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ cho hệ thống lái.

Một số tiếng kêu lạ khác và cách khắc phục

• Tiếng “xẹt xẹt” từ dây curoa: Dây curoa bị lỏng hoặc mòn. Cần kiểm tra và thay thế nếu cần.
• Tiếng “lọc xọc” từ ống xả: Có thể do ống xả bị thủng hoặc lỏng mối nối. Khắc phục bằng cách hàn lại hoặc siết chặt.
• Tiếng “tạch tạch” từ động cơ: Có thể do xupap hở hoặc chi tiết máy bị mòn. Nên mang xe đi kiểm tra sớm để tránh hư hỏng nặng hơn.

Tiếng ù trong xe ô tô khi chạy không chỉ gây khó chịu mà còn có thể là dấu hiệu cảnh báo nhiều vấn đề kỹ thuật tiềm ẩn như lốp xe, bạc đạn, cách âm kém hoặc lỗi hệ thống truyền động. Việc xác định đúng nguyên nhân và xử lý kịp thời sẽ giúp xe vận hành êm ái, an toàn và kéo dài tuổi thọ các bộ phận.

Ngoài ra, nếu tiếng ù đến từ yếu tố cách âm kém, chủ xe có thể cân nhắc nâng cấp phim cách nhiệt, phủ gầm hoặc vật liệu tiêu âm chất lượng cao. Tại Llumar Việt Nam, chúng tôi cung cấp giải pháp phim cách nhiệt cao cấp, giúp giảm tiếng ồn, chống nóng hiệu quả và tăng trải nghiệm lái xe thoải mái, dễ chịu hơn.